IT之家 10 月 2 日消息，根据外媒 TechCrunch 今天（2 日）上午的报道，加州州长加文·纽森已签署加州参议院第 1246 号法案。该法案规定，如果 Robotaxi 出现故障或阻碍应急响应，运营方必须派遣本地人员前往现场，协助警察和消防员等应急人员。若车辆妨碍警察或消防员执行任务超过 30 分钟，运营企业可能面临罚款。
这项法律为自动驾驶车辆新增了一系列要求，重点针对车辆故障或干扰应急响应的情况，旨在提升安全性和处置效率。如果企业未能履行规定的义务，也将被追究责任。
在该法案出台之前，加州已发生多起备受关注的无人出租车事故和故障事件：有的车辆抛锚后导致交通堵塞，有的车辆驶入案发现场，还有的车辆干扰了警察、消防员等应急人员的任务执行。
IT之家从报道中了解到，这些事件大多与美国最大的无人出租车运营商 Waymo 有关。Waymo 在全美商业车队中拥有约 4000 辆自动驾驶车辆，其中约 1200 辆在旧金山湾区运营。
该媒体在今年早些时候的调查中发现，Waymo 车辆遇到问题时，曾多次需要警察、消防员等应急人员亲自驾驶车辆离开现场。
这些事件促使加州和联邦议员呼吁加强对无人出租车的监管，其中一个关键点是车辆遇到应急人员时该如何应对。美国国家公路交通安全管理局甚至向自动驾驶技术开发商致函，要求企业提出“解决方案”。
根据新法，自动驾驶技术开发商只能使用身处美国、并持有美国驾照的远程驾驶员。该规定针对的是车辆遇到问题后，企业如何通过远程方式介入车辆运行。
当发生全系统故障时，法案还要求自动驾驶企业向市、镇等地方政府通报车辆的位置和运行状态，并在当地配备事故处置技术人员，负责协助处理车辆事故、道路堵塞等情况。如果无人出租车在紧急情况下阻碍应急人员执行任务超过 30 分钟，企业可能被处以罚款。
该法律将于 2028 年 7 月生效。负责监管自动驾驶车辆的加州机动车辆管理局还将制定部分实施细则，其中包括企业接到事故或故障通知后必须在多长时间内作出响应。
